“3·21”東航航班飛行事故搜救一直牽動全國人民的心。飛機墜落后，黑匣子如何找到？如何利用科技手段有效擴大搜索范圍？對于這些人們普遍比較關注的問題，記者日前采訪了相關專業人士。

飛機墜落后，黑匣子如何找到？

記者27日從“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部獲悉，東方航空公司MU5735航班的第二部黑匣子已于當日被發現。據此前消息，23日下午，在墜機事故現場，搜救人員發現了MU5735航班的一部黑匣子。

有關專家介紹，黑匣子通常指飛行數據記錄儀。現代商用飛機一般安裝兩個黑匣子，分別是“駕駛艙話音記錄器”和“飛行數據記錄器”。當飛機發生故障或事故時，找到黑匣子，從中讀出記錄的各種數據，能夠幫助技術人員分析飛機出現故障或失事的原因。

這位專家進一步介紹，黑匣子在水下定位，主要依靠水下定位信標，當黑匣子入水，信標上的水敏開關啟動信標工作，然后通過專用聲吶探測儀對其進行定位。在陸地的定位主要依靠人工目視，找到飛機殘骸后，利用黑匣子外表明亮、獨特的顏色和反光標識進行搜尋。在確定大致位置范圍后，即使黑匣子埋入土中，也可用金屬探測儀等探地工具尋找。

如何利用科技手段有效擴大搜索范圍？

廣西消防救援總隊總隊長鄭西26日表示，派出4個外圍搜索組，以無人機超視距飛行偵察、紅外熱成像搜索、信息測繪標注、重點區域超低空核查和精細化建模等方式，沿飛機飛行航線途經的約750畝的面積區域開展搜索工作。

據介紹，無人機通過掛載不同的功能模塊，如搭配變焦相機、喊話器、探照燈等功能配件可實現圖像拍攝、視頻錄像、災情偵察、疏散提示、災害現場照明及救人等系列任務，后期通過軟件對圖像進行處理，可實現二維影像對比、三維建模等功能。

廣西消防救援總隊有關負責人介紹，截至26日，在此次救援中，廣西消防救援總隊通信保障人員起飛無人機30架次，累計飛行時間400多分鐘，拍攝圖片8300多張，攝制搜尋作業視頻90多分鐘，制作全景圖6份，二維正射影像圖7張及三維建模3份，紅外熱成像拍攝886張，為現場指揮部指揮決策提供了有效的信息支撐。

救援人員為何用手持式紅外熱成像儀？

在現場，救援人員使用手持式紅外熱成像儀，通過紅外輻射探測技術進行生命跡象搜尋。

廣西消防救援總隊有關負責人介紹，手持式紅外熱成像儀將標的物的溫度分布圖像轉換成可視圖像，用于判斷火點、設備故障、人員位置。墜機事故搜尋現場面積大、地形復雜，通過手持式紅外熱成像儀可以及時發現被雜草、樹枝等遮擋的生還者。

現場有一定濃度可燃氣體，怎么辦？

記者從26日下午的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第六場新聞發布會上獲悉，救援過程中發現現場有一定濃度的可燃氣體。為此，救援人員使用六合一復合氣體探測儀對核心區進行氣體濃度監測，防止因可燃、有毒氣體泄露引發次生災害，目前核心區氣體監測數值均處于安全范圍以內。

廣西消防救援總隊有關負責人介紹，六合一復合氣體探測儀集成了多種氣體濃度探測器，主要用于事故現場可燃、有毒氣體濃度檢測。（新華社）