在秘魯的安第斯山區，一條中國企業修筑的公路給當地帶來了經濟發展和環境保護兼具的新思路。

總臺記者 史躍：我現在所在的位置就是距離秘魯首都利馬約350公里左右的瓦努科省。這里是秘魯著名的山區，環抱在我周圍的群山隸屬于安第斯山脈。安第斯山脈平均海拔在4000米以上，連綿起伏，雖然景色壯觀，但是它卻成了當地經濟發展的主要阻礙。

瓦努科省地處秘魯中部，其經濟主要來源依靠農業生產。四季如春的氣候適宜土豆、玉米和各類水果的種植。盡管這里物產豐富，但交通上的不便，給當地人的出行帶來了困難，生活質量也受到影響。因此，修一條寬闊平坦的道路，提高物流速度，成了當地百姓翹首以盼的愿望和提升收入、擺脫貧困的“密碼”。

由中國企業承建的秘魯瓦努科-瓦楊柯公路擴建項目就是在這樣的期待中開始的。這條公路的全長為236.6公里，是秘魯最大的在建公路項目，通車后可為沿線243個城鎮的27萬當地民眾減少50％的通行時間。延伸進山的公路將連接起山區腹地和首都利馬，接入錢凱港貿易環線。

瓦努科省農民 阿達爾貝托·貝拉：我是一名農民，土生土長的馬鈴薯種植戶，我們也會把瓦努科出產的東西賣到首都利馬去。以前這里只有一條小路，路上耗費的時間很長，現在有了這條路，路程耗時大大地縮短了。

貨運司機 貢薩洛·普拉多：事實上，瓦努科-瓦楊柯公路有助于降低物價，把產品運到首都會更容易。這非常好，外來商品也可以更快運到這里。

秘魯交通通訊部國家公路局工程處處長 路易斯·科爾多瓦：這條公路是非常必要的，它已成為國家公路的一部分，讓山區生產者更容易、更好地從他們的產品中獲得更多收益。

安第斯山脈氣候和植被類型復雜多樣，生態環境脆弱。公路沿線的原生樹林，是安第斯山不可再生的資源。為了保證修路促發展的同時，不對安第斯山脈的生態環境造成破壞，瓦努科-瓦楊柯公路項目的另一個重點就是一邊修路，一邊植樹。根據勘測，工程方將施工過程中產生的棄土合理安置，建成生態棄土堆，并在上面進行植被恢復工作。

項目還專門配備了環境、森林、安全、社區等專家資源。同時在不同海拔的基地建立對應的苗圃育苗，并向沿線上萬名社區居民培訓森林保護知識，培養林業技術工人。

當地林業工程師 路易斯·阿維拉：在不同的路段，第一路段，第二路段，第三路段，總共要栽種4萬株樹的人工林，所有這些都是純粹的本地物種。

中企負責人陳鏡方：我期待等到安第斯國家公路竣工的時候，我們建設團隊交付給秘魯人民的不僅是一條工程優質的快速干道，而且也是一條綠蔭繁茂的景觀路，更是中國企業踐行生物多樣性保護的最佳證明。在我看來，這條路它將是一條脫貧之路，一條兼備發展和生態之路，一條中秘友誼之路。