中國日報1月17日長沙訊 湖南有長沙、張家界兩個國家一類航空口岸可執飛國際航線。2019年，長沙開通國際（地區）航線46條，通航全球GDP排名前20位的9個國家、“一帶一路”沿線12個國家，長沙機場是中部地區通達國內城市最多、覆蓋東南亞航點最廣、航班密度最高的機場；張家界機場亦是中部非省會城市最繁忙的航空口岸。

疫情發生后，國際航線航班大面積停航，直至2022年底，民航總局落實國務院疫情防控政策調整，決定從今年1月8日起全面恢復國際客運航班。為高效落實民航總局最新政策態勢，加快推進長沙、張家界航空口岸恢復疫情前國際航線網絡體系，持續打造“四小時航空經濟圈”，便利國際（地區）經貿往來，經湖南省人民政府同意，湖南省商務廳與湖南省財政廳近日共同印發《關于加快推動我省航空口岸國際客運航線復航的通知》（湘商口物〔2023〕1號），對5月1日前在湖南省長沙、張家界實現國際（地區）客運航線首航（含在飛航線），年內飛滿15班次、52班次的航空公司（或航班承包商）設階梯性獎勵，獎勵條數上限為25條，對國際客機腹倉帶貨亦有獎勵。

據悉，湖南省是今年1月8日后，首個出臺政策專項對接國家關于全面復航國際航班的省份，對于恢復構建“四小時航空經濟圈”，便利國際交往、促進招商引資均有積極推動作用。

該政策自2023年1月1日起開始實施，預期可明顯推動疫情前的國際（地區）航點恢復，特別是“四小時航空經濟圈”亞洲區域航點。目前，曼谷、吉隆坡、河內、香港等航線已陸續復航，新加坡、清邁、芽莊等航點的運行也正在積極籌備中。（中國日報湖南記者站 馮志偉 朱友芳）