10月14日，隨著跨G340國道鋼箱梁精準(zhǔn)就位，山東省重點(diǎn)工程——高（青）商（河）高速公路項(xiàng)目鋼箱梁施工全部完成。

由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的高商高速是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“連五”線的重要組成部分，全長56.89公里。其中，由中鐵四局承建的高商高速四標(biāo)段長14.39公里，建設(shè)有商河?xùn)|互通及張坊樞紐工程，施工內(nèi)容涵蓋42座橋梁、21座箱涵等。

本次架設(shè)的鋼箱梁長70米，寬33米，高1.8米，重達(dá)1092.25噸，是高商高速項(xiàng)目全線最后一聯(lián)鋼箱梁。“為確保架設(shè)施工順利完成，我們成立了由80名專業(yè)技術(shù)人員和施工人員組成的攻堅(jiān)隊(duì)，先后投入2臺(tái)500噸大型起重機(jī)和10臺(tái)運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸及吊裝，并在現(xiàn)場布設(shè)5臺(tái)激光跟蹤測量儀和8臺(tái)激光經(jīng)緯儀進(jìn)行定位監(jiān)控，確保此次架設(shè)的安全、優(yōu)質(zhì)、高效進(jìn)行。”項(xiàng)目經(jīng)理辛濤濤介紹說，橋面要承受車道荷載和車輛荷載，還要面臨地基是否會(huì)沉降等問題。他們通過提前預(yù)留預(yù)拱度，對預(yù)拱度進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，可以有效抵消支架的彈性及非彈性變形，從而確保鋼梁安裝的線型符合設(shè)計(jì)要求。

在這個(gè)項(xiàng)目中，有很多創(chuàng)新點(diǎn)。據(jù)高商四標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場隊(duì)長葛磊介紹，他們在鋼箱梁的制作環(huán)節(jié)，在車間里把鋼箱梁分段加工，然后再拿到現(xiàn)場進(jìn)行拼裝焊接，這樣就組成了單元梁段。這種創(chuàng)新的方式有兩個(gè)好處，一是提高了制作效率，二是能更好地保證單元梁段的質(zhì)量。

截至目前，項(xiàng)目四標(biāo)段已完成土方填筑321.24萬立方米，梁板安裝1376片，水穩(wěn)95.25萬平方米，建設(shè)進(jìn)程已過75%。該項(xiàng)目建成后，對構(gòu)建“山東半島城市群”經(jīng)濟(jì)圈、改善交通出行條件、優(yōu)化投資環(huán)境、發(fā)揮路網(wǎng)整體效益、帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展具有重要意義。